该大队保障飞行29.7万钟头、起浮126.9万架次无义务事故

解放军报讯
狄立文、特约通讯员欧阳怡升报道:7月下旬一天凌晨,华北某机场,随着北空某飞行训练团团长曲江驾驶某新型教练机安全着陆,该团已连续40年保证了飞行安全,创造了全军同类团飞行安全时间最长纪录。最近,上级为该团报请集体一等功。

js金沙 ,40年前,该团发生一起严重飞行事故,从此这一天成为该团的“安全警示日”。每年这一天,该团各级领导都要给官兵讲述这次深刻教训,每年新兵和新飞行学员参观团队荣誉室,讲解员都要讲起这起事故。记者翻看该团官兵今年飞行法规知识竞赛试卷,其中就有这样一道题:“请你复述我团那起严重飞行事故的经过。如果你是飞行员,你会如何处置?你认为应当从这起事故中吸取什么教训?”

“优良传统常讲常新,沉痛教训也要警钟长鸣。”该团领导介绍说,近年来,针对“多课目穿插、大强度训练”等实际,该团制订了各个课目和训练各阶段的28条安全防范措施,对预防空中停车、失速螺旋等8种特情进行研究演练,完善了《某型飞机多发性突发性故障隐患及处理措施》,探索出雨雪后、高温等4种恶劣天气条件下的训练保障方法及30多套应急保障预案。近3年来,该团官兵发现排除各类故障隐患904个、问题缺陷2500余个,飞行员成功处置航姿系统、发动机系统、鸟撞飞机等方面的特情18起,团队7次被评为军事训练一级单位,圆满完成了新机改装、大机群跨区转场等重大任务。

本报讯彭明全、特约记者曹传彪报道:8月3日,由兰空某机务大队保障的某飞行团所有歼教机,从祁连山脚下某机场整建制转场,陆续飞向某野战机场。51年来,该大队保障飞行29.7万小时、起落126.9万架次无责任事故,连续19年被空军评为“优质安全机务大队”,荣立集体二等功、三等功各2次。日前,空军党委给该机务大队记集体一等功。

该大队驻地海拔1500多米,每年风沙期长达3个多月,夏季机场地表温度高达60多摄氏度,冬季则达到零下30多摄氏度。51年来,机务大队党委强化“宁可自己多吃苦,决不让飞行员担风险”的保障观念。寒冬腊月,机械员曾连续在室外工作27个小时。2008年新型教练机换装,他们仅用78天便总结出《某新型歼教机高原维护规程》《某型歼教机发动机维护六法规六要素》,完成从理论培训、实习带教到新机顺利开飞的全部任务。

51年来,机务大队始终按照正规化要求打造“平安锁”,始终做到“三个不放过”:对飞机出现的故障疑点不彻底查清不放过,对机务人员违章操作的行为不认真纠正不放过,对工作中丢三落四的人和事不严肃教育处理不放过。大队还采取“点名前问一题、睡觉前背一题、竞赛中设一题、工作中议一题”等方式,提高官兵的维护技能,先后取得液压脱胎器、马蹄形螺杆拆卸器、注油枪等10多项技术革新成果,总结出高原机场涡喷发动机调试、防止冷气系统结冰等10余项维护经验。大队先后有430多人次荣立二等功,2400多人次荣立三等功。

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